面對汽車工業(yè)基本步入“微增”態(tài)勢，2015年商用車受到國家經(jīng)濟增速回落以及出口市場形勢不佳等因素的影響，全年產(chǎn)銷342.39萬輛和345.13萬輛，同比下降9.97%和8.97%。而慶鈴汽車在去年逆勢增長，銷量增幅達7%，利潤同步增長。那么慶鈴汽車是怎么做到的？近日，慶鈴集團總經(jīng)理、慶鈴股份董事長何勇接受中國商用汽車網(wǎng)記者專訪，為大家揭開謎底。
慶鈴集團總經(jīng)理、慶鈴股份董事長何勇
推陳出新 全系產(chǎn)品構筑拳頭矩陣
三十年來，慶鈴汽車立足中國市場，不斷推陳出新，研發(fā)多品系產(chǎn)品，滿足不同領域用戶的不同需求。從單一的輕卡產(chǎn)品到輕卡、中卡的全系列，再到重型汽車，慶鈴汽車實現(xiàn)了從皮卡、輕卡、中卡、重卡全方面的發(fā)展，產(chǎn)銷量從當初的幾百臺到上萬臺，實現(xiàn)了百倍的增長。
“2015年在商用車行業(yè)下降的情況下，慶鈴汽車卻逆勢增長，無論是在市場占有率還是經(jīng)濟效益方面都是不斷增長，而銷售最好的還是慶鈴五十鈴的輕型商用車，其中包括車型為100P、600P、700P為主的產(chǎn)品，還包括皮卡產(chǎn)品其中增幅比例達到10%以上?！币婚_始何勇就向中國商用汽車網(wǎng)記者介紹。
何勇告訴記者，慶鈴汽車集團在2015年一手抓開發(fā)、一手抓營銷，在開發(fā)新產(chǎn)品方面，2015年是近十年以來慶鈴汽車開發(fā)新產(chǎn)品上力度最大，先后推出了都市物流車、輕卡寬體駕駛室車輛還有?；分乜ǎ烊粴馄たǖ犬a(chǎn)品。
尤其是2015年慶鈴汽車推出的新型都市物流車更專注于車輛承載能力。整個物流車的車體方正，前后貫通，頂部增高，使內(nèi)部空間更大，裝載的貨物也更多。與市場同類物流運輸產(chǎn)品相比更具優(yōu)勢的一點是，慶鈴用的是100P貨車的底盤，承載重物毫無壓力。
精細化營銷 突出用戶至上
在營銷方面，慶鈴汽車秉承以市場為導向，一切從用戶出發(fā)，服務用戶，服從用戶的經(jīng)營宗旨，對組織結(jié)構的職能進行調(diào)整、充實和健全；同時完善銷售策略以及商務政策，讓它更加貼近市場。第三在經(jīng)銷商網(wǎng)絡建設方面實現(xiàn)渠道下沉，提升質(zhì)量；第四，將服務與銷售合并，實現(xiàn)一體化，避免“兩張皮”服務客戶，這樣的服務有效支撐銷售；第四，慶鈴汽車新成立24小時服務中心，全天候為用戶服務，為了對用戶承諾一次實現(xiàn)。出現(xiàn)問題的時候就由總部進行統(tǒng)一的調(diào)配調(diào)度，為客戶24小時解決后顧之憂；最后在公司內(nèi)部進行體制改革，激發(fā)員工的活力讓他們積極工作。
2016年1月15日，國家環(huán)保部和工信部共同發(fā)布了《關于實施第五階段機動車排放標準的公告》，按照公告要求全國自2018年1月1日起，所有車型都須符合國五標準要求。何勇表示，為應對國五排放標準的實施，慶鈴汽車的全系產(chǎn)品早已做好了準備，不但有自身開發(fā)的產(chǎn)品，還有與五十鈴共同開發(fā)的國五產(chǎn)品車型，同時與博世、采埃孚等零部件企業(yè)開展戰(zhàn)略合作，未來慶鈴汽車將逐步實現(xiàn)國內(nèi)輕卡行業(yè)前三名的發(fā)展目標，把慶鈴汽車集團建設成為一個以商用車生產(chǎn)銷售為主的綜合型汽車集團。